特斯拉便宜的汽车版本没有希望，肌肉可以押注

[全球网络技术综合报告]根据技术媒体信息，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）似乎失去了对电动汽车业务的兴趣，并决定结束高度预期的25,000美元经济模型（Model 2）项目，而是押注AI的AI和Handerid Robot Robot驾驶员机器人驾驶员这一决定引起了公司内部的震惊。据报道，马斯克在去年年初开始决定，特斯拉不再是一家纯电动汽车公司。他认为，实现了促进电动汽车行业发展的主要目标，其余的大多数都是琐碎的事情，例如推出新的模型并满足华尔街分析师的感受。因此，当高管们建议继续开发2 Model 2时，Musk拒绝了，而是任命了所有精力来研究和开发AI产品。 但是，这个决定并不顺利生病。特斯拉内部审查的未指定报告认真询问了Robotaxi的前景。尽管马斯克认为，没有方向盘，踏板和玻璃的驾驶员的电动汽车可以出售数百万美元并获得巨大的利润，但内部检查表明，出售给个人的汽车数量和用于共享移动性的汽车数量可能是数十万，并且该模型永远不会有用。更糟糕的是，当特斯拉改变AI公司时，它还遇到了诸如销售和品牌危机之类的负面因素。此外，特斯拉市场共享希望是Waymo和其他初创公司竞争的背景。媒体报道说，在2024年2月的最后一周，在有关模型2的重复进行了两年的辩论之后，马斯克在特斯拉·帕洛（Tesla Palo Alto）办事处举行了一场重要的会议，并最终决定结束Model 2项目，这将改变AI公司。该决定在公司内部引起了极大的兴奋。根据华尔街新闻的说法高级管理团队同时强烈支持Model 2和Robotaxi的制造，认为成本可以每年出售数百万辆汽车，并为Musk AI的野心提供财务支持。但是，在这次会议之后仅六个星期，三名高管捍卫了Model 2突然离开：Powerrtrains高级副总裁Drew Baglino，全球公共政策与业务发展副总裁Rohanpatel和该车辆计划主管Daniel Ho。帕特尔说：“我们有大量模型表明，完全自主驾驶（FSD）和机器人的回归将很慢，这将是一个起义。提供严格的监管环境或其缺陷将非常困难，非常困难。”