答好“小电驴”这张综合考卷（经济聚焦）——

中心浏览电动自行车以旧换新关乎大众花费休会，更关乎平易近生跟社会保险。河北省打造“一站式”操持效劳平台，踊跃推进电动自行车以旧换新。经由过程补助领导，晋升保险性更高车辆比例；增强充电跟行驶治理，下降保险隐患；完美分类接纳链条，实现资本轮回应用……停止2024岁尾，河北省电动自行车以旧换新置换车辆超46.2万辆，动员新车贩卖超12亿元。电动自行车，被宽大大众亲热地称为“小电驴”，是长途出行的得力助手。2024年下半年，天下开启电动自行车以旧换新运动。在领有7000多万生齿的河北，电动自行车保有量超2700万辆，以旧换新市场辽阔。不外，电动自行车保有量的疾速增加也带来一些成绩。比年来，电动自行车起火激发一些室庐火警，形成重大的职员伤亡跟财富丧失，备受社会存眷。“用合规新车调换老旧车辆，不只能拉动花费，还能为消防跟社会保险筑牢防地。”河北省商务厅流畅业开展到处长丁破钢先容，河北省建立了涵盖16个部分的电动自行车保险隐患全链条整治任务专班，打造“一站式”操持形式，同步推动废旧车接纳处置、新车上牌跟消防保险治理等任务。这场“测验”的成就怎样？记者停止了采访。以旧换新方不便利？打造“一站式”操持效劳平台，一小时内办结各项营业近来，石家庄市跟平西路的电动车专卖店买卖红火。走进一家雅迪电动自行车门店，以旧换新运动的告白牌分外背眼，前来选购新车的主顾川流不息。 市平易近冯卫兵推着旧车进店，向伙计征询：“这以旧换新咋操纵啊？”伙计吴少娟回应：“你用微信搜小顺序，领优惠券就能换购新车，须要的话我来帮你操纵。”从前，大众买电动自行车，要到专门的操持点上牌，以旧换新还波及旧车牌登记，流程繁琐。河北经由过程打造“一站式”操持效劳平台，把车辆销户上牌、旧电池接纳、保险领导、收旧价钱羁系等效劳延长到全省3000家新车贩卖门店。从前得花两三天跑4个处所办的6项营业，当初只要一辆旧车跟一部手机，一小时就能全体办结。冯卫兵把旧车交给吴少娟，开端筛选新车。面临铅酸电池跟锂电池两种车型，他有点纠结。吴少娟先容：“这两种电池驾驶休会差未几，铅酸电池车重些，不外国度补助多，按产物售价的20%补助，每辆最多500元；锂电池车轻巧，但补助少，按售价的10%补助，每辆最多补300元。”衡量之后，冯卫兵选了更实惠的铅酸电池车。没多久，伙计就给他的新车上好绿色车牌。新车原价3300元，旧车被门店以300多元接纳，加上补助，一共省了800多元。便捷背地是一直完美的流程。中国农业银行河北省分行信誉卡核心主任周志强先容，平台小顺序由农行跟省商务厅配合开辟，农行任务职员担任后盾经营。“公安交管部分受权电动自行车门店代理新车上牌，大众不必往返跑。筹备好及格证、发票、车架号、车辆照4张照片，再加上一张上牌先人车合影，就能实现存案。”石家庄市公安局交通治理局副局长张敬军先容。以旧换新让门店销量年夜增。“电动自行车贩卖分淡旺季，这段时光个别是旺季。但近来门店任务日能卖五六辆，周末能卖十多少辆，遇上了旺季程度。”吴少娟说。河北省商务厅数据表现，停止2024岁尾，河北省电动自行车以旧换新置换车辆超46.2万辆，动员新车贩卖超12亿元，应用补助资金达2.1亿元，三项指标在各省份中均位居前线。怎样增强电动自行车治理？完美充电设备建立，防止电池上楼在以旧换新运动中，为何铅酸电池车补助比锂电池车高？丁破钢说明，进步铅酸电池新车的补助尺度，就是为了激励各人购置保险性更高的铅酸电池电动自行车。“电动自行车骑久了，电池跟线路老化，轻易激发火警，而锂电池的火警隐患更年夜。”河北省消防救济总队防火监视处专业技巧三级批示长朱朝先容。河北省消防部分统计，2024年下半年电动自行车火警事变中，由锂电池激发的跟由铅酸电池激发的比例是3∶1。“锂电池一旦焚烧，速率很快，轻易爆燃乃至爆炸，还会开释有毒气体。”朱朝说。现在，河北以旧换新置换的新车中，超80%是铅酸电池车。除了补助领导，河北省还增强电动自行车充电跟行驶治理，一直完美基本设备建立。石家庄市桥西区的发祥小区建于2011年，以高层室庐为主。走进小区，能看到每个单位楼门口都有自行车泊车场，外面装置了10多个充电桩。比年来，河北住建部分把电动自行车停放充电设备归入新建名目配套，明白了规划跟配建比例。在既有小区，应用大众空间设置停放跟充电设备；假如小区园地缓和，就依法应用周边大众开放空间设置。发祥小区物业公司担任人郭强先容：“这些充电桩是跟中国铁塔公司配合建的，住民扫码就能充电。客岁调换的新一代充电桩充好会主动断电，防止过充激发火警。”为避免有人擅自把电池拎上楼充电，河北在全省高层小区电梯推广装置聪明阻梯装备。“晚期的阻梯装备靠摄像头辨认电动自行车，当初最新的装备能经由过程红外辨认电池，只有有人拎着电池进电梯，就会报警提示，电梯也不会回升。”朱朝说。据河北省消防部分统计，停止2024岁尾，全省既有小区新增电动自行车充电端口122.5万个，聪明阻梯装备装置了24万个。各地还经由过程社区宣扬、媒体报道等方法，向市平易近遍及电动自行车消防保险常识。接纳的旧车怎样处置？车身跟电池分类接纳，防止流入二手市场或改装以旧换新运动接纳的旧车怎样处置？怎样避免被不良企业合法改装或变卖？这些成绩也备受存眷。在邢台市沙河市新城镇的一家电动自行车店门口，伙计正忙着收拾接纳的旧车，停止信息注销、照相、电池拆解。门店担任人姚路阳说：“咱们跟商务部分公示的接纳企业签了协定，他们按期往返收。旧车的车身跟电池，分辨由差别企业分类接纳。”河北请求，每个市至少颁布2家旧车架接纳企业、1家废旧锂电池接纳企业跟1家废旧铅酸电池接纳企业，做好分类接纳任务，严禁接纳的旧车及相干部件流入二手市场或改装。为懂得旧车的终极去处，记者离开邢台市信都区的冀易分再生资本接纳无限公司堆栈。只见8000平方米的库房里，上千辆废旧电动自行车陈列整洁。公司担任人李江泊先容：“咱们跟100多家贩卖门店签了接纳条约，营业笼罩邢台及周边县市。从门店以每辆140元阁下的价钱收购车架，而后直接运到山东临沂的拆解工场，车身里的金属都能接纳再应用。”在廊坊市广阳区的绿环环保科技无限公司堆栈，任务职员正忙着搬运废旧铅酸电池。绿环公司担任人赵明玉先容，公司担任分类网络废旧铅酸电池，而后转运到山西、河南或内蒙古的冶炼厂炼铅。“当初咱们卖给冶炼厂的废铅酸电池每吨9000多元，冶炼出的复原铅每吨1.7万多元，效益很不错！”赵明玉说。以旧换新另有哪些堵点？换车补差较年夜、锂电池接纳难等有待处理记者采访懂得到，电动自行车以旧换新现在还存在一些艰苦跟堵点。常设白牌是河北省对不合乎强迫性国度尺度的电动自行车发放的常设过渡派司。一些挂常设白牌的大众反应，固然以旧换新有补助，旧车也能折价，但新车价钱常在两三千元，优惠后本人仍要掏2000多元，对局部经济艰苦家庭来说压力不小。另有大众说：“这车子我骑了好多少年了，虽说旧了点，但还能骑。”依据《河北省电动自行车治理条例》，非国标电动自行车上白牌，过渡期3年，2025年4月30日后将制止上路。“当初路上的常设白牌车，昔时上牌时就已落伍于尺度，车体跟电池老化重大，保险隐患很年夜。交警执勤时碰到挂常设白牌的车主，也会耐烦开导，公安交管部分正在调研艰苦家庭换车的详细情形。”石家庄市公安局交管局秩序年夜队教诲员陈忠伟先容。在充电桩建立方面，实现老旧小区片面笼罩难度较年夜。消防部分职员先容，给无电梯的老旧小区配建充电设备时，常选边角地位改革，但老旧小区空间无限，局部小区没处所建充电桩。为此，河北省在集市、构造单元等大众地区建立充电桩，只管满意住民需要。别的，铅酸电池已构成绝对完全的接纳闭环，废旧铅酸电池作为危成品，有明白的环保尺度跟羁系部分。而废旧锂电池接纳处置参考尺度少，不直接羁系部分，流畅去处也不明白。“一些大众不晓得废旧锂电池往哪卖，有的乃至直接抛弃。”邢台玥腾新动力科技无限公司担任人陈为鹏先容，跟着锂电池汽车、电动自行车的遍及，将来废旧锂电池接纳市场远景辽阔，电动自行车以旧换新运动有助于完美接纳网点，为行业开展带来新机会。